- 604
- 0

Asa cum o buna parte dintre componentele vehiculelor – cisterna GPL au suferit modificari in timp si tamburul de rulare furtun de livrare a fost caracterizat pe parcursul a zeci de ani de diverse schimbari. De la primele tambururi cu comanda manuala (fiind actionate de o manivela ) s-a trecut la actionarea prin motor oleodinamic.

Dupa cum stiu expertii in domeniu, GPL este un lichid bifazat motiv pentru care atunci cand un vehicul cisterna transporta la sarcina maxima lichidul de lucru acesta contine in partea inferioara GPL in faza lichida (orientativ 80% din capacitate) in timp ce in partea superioara este prezenta faza gazoasa. Vehiculul ST56FTC a fost echipat cu

Avem pregatite pentru livrare doua semiremorci pentru transportul GPL destinate Frantei Semiremorca pentru transportul GPL OMSP Macola ST56FTC • Capacitate: 56300 litri • Presiune di proba: 25 bar g • 7 pereti despartitori • Lungime totala: 13130 mm • Masa complexiva: 44000 kg • Tara: 13000 kg • Sonda indicatoare de nivel LARCO • Valve





