Noutăți

  • IERI SI ASTAZI

    IERI SI ASTAZI

    Asa cum o buna parte dintre componentele vehiculelor – cisterna GPL au suferit modificari in timp  si tamburul de rulare furtun de livrare a fost caracterizat pe parcursul a zeci de ani de diverse schimbari. De la primele tambururi cu comanda manuala (fiind actionate de o manivela ) s-a trecut la actionarea prin motor oleodinamic.

  • FOCUS

    FOCUS

    Dupa cum stiu expertii in domeniu, GPL este un lichid bifazat motiv pentru care atunci cand un vehicul cisterna transporta la sarcina maxima lichidul de lucru acesta contine in partea inferioara GPL in faza lichida (orientativ 80% din capacitate) in timp ce in partea superioara este prezenta faza gazoasa. Vehiculul  ST56FTC a fost echipat cu

  • VEHICUL PENTRU LIVRARE

    VEHICUL PENTRU LIVRARE

    Avem pregatite pentru livrare doua semiremorci pentru transportul GPL destinate Frantei Semiremorca pentru transportul GPL OMSP Macola ST56FTC • Capacitate: 56300 litri • Presiune di proba: 25 bar g • 7 pereti despartitori • Lungime totala: 13130 mm • Masa complexiva: 44000 kg • Tara: 13000 kg • Sonda indicatoare de nivel LARCO • Valve

  • IERI SI ASTAZI

    IERI SI ASTAZI

    “De la echipamente mecanice la echipamente electronice”, aceasta este trecerea efectuata treptat in cazul echipamentelor de masurare a produsului transportat. In anii saptezeci  sistemele de contorizare GPL erau echipate cu imprimante de tip mecanic  mult mai expuse  riscului de rupere sau de uzura. Astazi majoritatatea vehiculelor – cisterna destinate distributiei de marfuri periculoase sunt echipate

  • CLIENTII NE INTREABA

    CLIENTII NE INTREABA

    “In interiorul cisternelor pentru transport GPL sunt pereti despartitori? Vehiculele destinate transportului GPL sunt monocompartimentate, adica destinate transportului unui singur tip de produs. La interior sunt insa prezenti pereti despartitori spargevaluri (diafragme deschise partial) avand rolul de a incetini trecerea lichidului in sens longitudinal evitandu-se astfel efecte dinamice periculoase pentru stabilitatea vehiculului. In cazul vehiculelor

  • FOCUS

    FOCUS

    In cazul semiremorcilor purtand marca OMSP Macola cisterna este autoportanta adica nu este necesar un sasiu pe toata lungimea semiremorcii pe care aceasta sa fie montata. Vehiculul final dispune de un singur cadru metalic cu o lungime redusa care are ca si singura functie conexiunea rezervorului  la  presiunea rotilor  (osii si suspensii). Acest cadru metalic


S.C. OMSP MACOLA SRL
Localizare România: Strada Focşănei 1,
Mărăcineni, BUZĂU, 127325

CONTACT

Tel/fax: +40 (0)238 556.366
Mobil: +40 (0)728.328.440 – +40 (0)728 328 441
Email: comercial@omspmacola.ro
Pentru informaţii: office@omspmacola.ro
Departamentul tehnic: +40 (0)740 154 194

SUBSCRIBE TO THE NEWSLETTER

© Copyright 2026 OMSP Macola România - RO 16292920 – capital social: 800.000RON